Manejar no es solo mover un volante y apretar pedales. El que sabe de fierros entiende que conducir es un contrato tácito con el asfalto y con quienes lo comparten. Sin embargo, en Argentina, ese contrato suele venir envuelto en un celofán de trámites burocráticos que, a veces, parecen más diseñados para recaudar que para salvar vidas. Pero el panorama cambió. Entre 2025 y 2026, la normativa de tránsito en nuestro país sufrió una de las transformaciones más profundas de las últimas décadas.
En AutoDonde siempre decimos que la seguridad es potencia. Si no tenés el control, los caballos bajo el capó no sirven de nada. Por eso, hoy dejamos de lado el marketing de salón para ir al hueso: qué cambió en la ley, por qué la licencia ahora es distinta y cómo la tecnología ADAS está dejando de ser un lujo de pocos para convertirse en el estándar que nos va a cuidar a todos.
Licencia de Conducir: El fin de las renovaciones eternas
Seguramente te pasó: perder una mañana entera en una oficina municipal para que un médico te pregunte si ves bien y te firme un cartón por otros cinco años. El Decreto 196/2025 llegó para jubilar ese modelo. La gran novedad es la Licencia de Conducir sin vencimiento para conductores particulares.
Formato digital-first y validez nacional
A partir de ahora, la licencia nace digital. Si bien podés pedir el plástico —y en AutoDonde te recomendamos tenerlo si pensás cruzar la frontera o viajar a zonas con poca señal—, la credencial en la app Mi Argentina tiene validez legal plena en todo el territorio nacional. Los agentes de tránsito ya no pueden «retenerte» el vehículo simplemente porque no tenés el carnet físico, siempre que presentes la versión digital actualizada.
La responsabilidad se traslada al conductor
Ojo, que no venza no significa que sea un «vale todo». El cambio de paradigma es fuerte: la renovación presencial cada 5 años se reemplaza por una Declaración Jurada de Aptitud Psicofísica que se realiza de forma online.
¿El truco? La veracidad. Si mentís en tu declaración sobre una patología visual o neurológica y protagonizás un siniestro, las aseguradoras van a tener la herramienta legal para lavarse las manos. En AutoDonde somos claros: la libertad de no ir a la oficina pública conlleva la responsabilidad de ser honesto con tu salud. Para los mayores de 60 o 65 años (según la jurisdicción), los controles médicos siguen siendo presenciales y periódicos, porque los reflejos, lamentablemente, no son eternos.
VTV 2025: Más tiempo en la calle, menos en la fila
La Verificación Técnica Vehicular siempre fue el «cuco» de los usuarios. Entre 2025 y 2026, la normativa se flexibilizó para los vehículos nuevos, entendiendo que la ingeniería automotriz actual tiene estándares de durabilidad superiores a los de hace treinta años.
Nuevos plazos para el 0km
Si sacás un auto de la concesionaria hoy, tenés un changüí más largo. La obligatoriedad de la primera VTV se extendió, en términos generales, hasta los 5 años de antigüedad o un kilometraje determinado (usualmente 60.000 km). Esto busca aliviar el bolsillo del propietario que mantiene su unidad al día.
Descentralización y talleres privados
Otro cambio clave es la apertura del sistema. Ya no son solo las plantas verificadoras oficiales las que pueden dar el «Apto». Se ha habilitado a concesionarios oficiales y talleres mecánicos certificados para realizar la revisión. Para nosotros en AutoDonde, esto es un arma de doble filo: por un lado, mayor comodidad; por el otro, la necesidad de que el usuario elija talleres con equipamiento de diagnóstico real (frenómetros, analizadores de gases y detectores de holguras) y no lugares que solo «firman el papel».
Tecnología que Salva Vidas: ADAS y Repuestos
Acá es donde nos ponemos técnicos, porque es lo que nos gusta. La seguridad activa dio un salto legal.
ADAS: Tus ojos cuando estás cansado
Los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) ya no son ciencia ficción. Para 2026, la normativa exige que todo el transporte público de pasajeros de larga distancia y líneas nacionales cuente con, al menos, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) y Alerta de Cambio de Carril (LDW).
¿Por qué te importa a vos si vas en auto? Porque la tendencia es clara: estos sistemas están bajando a los segmentos de entrada. En AutoDonde consideramos que el AEB es el invento más importante después del cinturón de tres puntos. Un sensor de radar que detecta que el auto de adelante clavó los frenos antes de que tu cerebro procese la luz de stop puede ser la diferencia entre un susto y un accidente fatal.
El fin del cepo a los repuestos: Chau CHAS
Un cambio administrativo que afecta directamente a la seguridad es la simplificación del CHAS (Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad). Antes, traer una pastilla de freno de alta performance o un amortiguador importado era un calvario burocrático. Hoy, si el repuesto cuenta con certificaciones internacionales (como las normas ECE europeas o DOT americanas), su ingreso es casi automático. Esto permite que el mercado se inunde de repuestos de calidad, desplazando a las copias truchas que tanto daño hacen.
Scoring Nacional: El juego de los 20 puntos
El Sistema de Scoring ya es una realidad federal. Empezás con 20 puntos y tus acciones al volante deciden cuántos te quedan. No es solo la multa económica; es la posibilidad de quedarte a pie.
- Alcohol Cero: Es ley nacional. En AutoDonde no hay grises: si tomaste, no manejás. Una sola copa te resta 10 puntos de una.
- Velocidad: Exceder los límites en más de un 30% no solo es peligroso, sino que te saca la mitad del puntaje.
- El celular y el mate: Distracciones que parecen inocentes pero que, en los controles 2026 con cámaras de alta resolución, se penalizan con rigor.
Perder los 20 puntos significa la inhabilitación inmediata por 60 días y la obligación de realizar un curso de reeducación vial. La segunda vez, el tiempo se duplica. El asfalto no perdona errores de actitud.
Primeros Auxilios: El Protocolo PAS
Incluso con toda la tecnología del mundo, los siniestros ocurren. En AutoDonde creemos que todo conductor debe ser un primer respondiente capacitado. Ante un accidente, aplicamos el Protocolo PAS:
- Proteger: Antes de bajar de tu auto, asegurá la zona. Balizas, chaleco reflectante y colocar tu vehículo en un lugar seguro para no generar un choque en cadena.
- Avisar: Llamá al 911 o 107. Sé preciso: ubicación exacta y cantidad de heridos.
- Socorrer: Solo si tenés conocimientos básicos. Nunca muevas a un herido a menos que haya riesgo de incendio o explosión. Un movimiento mal hecho en la columna puede ser irreversible.
La potencia sin control no sirve
Las leyes de tránsito 2025-2026 en Argentina nos dan más libertad burocrática, pero nos exigen un estándar ético más alto. Ya no tenés que ir cada cinco años a renovar un papel, pero tenés que asegurar que tu auto esté en condiciones y que tus sentidos estén afilados.
En AutoDonde te lo decimos así de cortito: la tecnología (ADAS, mejores frenos, estructuras de deformación) está para ayudarte, pero el que toma la decisión final sos vos. Respetar las normas no es «ser un lento», es ser un profesional del volante. Porque al final del día, lo más importante no es qué tan rápido llegaste, sino que llegaste para contar el viaje.
